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融资1亿美元百姓网豪赌二手车市场

2019-04-14 17:12编辑:admin人气:


  网易科技讯 1月19日消息 日前,分类信息网站百姓网宣布完成D轮融资,金额近1亿美元。

  百姓网CEO王建硕在接受网易科技采访时表示,此轮融资主要用在三个方面:第一,提升用户体验和用户服务的质量;第二,用于人才储备,尤其是移动端的人才储备;第三,深耕二手车领域。

  百姓网和分类信息行业的另外两大对手——58同城赶集网一样,成立于2005年。不过,与58同城、赶集网相比,百姓网的模式较轻,目前只有100多名员工。最近两年,58同城和赶集网的竞争趋于白热化。58同城赴美上市后,赶集网更是穷追不舍。而作为分类信息行业的“老三”,百姓网相对比较沉默。

  王建硕告诉网易科技,融资完成后,百姓网将坚持“一横一纵”的策略。一横即继续完善和提升招聘、房产、二手车等原有品类;一纵即推出“放心车”服务,在二手车领域扎得更深。

  王建硕认为,百姓网做的是分类广告,“每个人都可以发的广告”,提倡“免费、简单、海量信息”,“用户有什么需求,我们就是什么网站。”

  “过去十年吹过来的风很多。我们没有跟风做SNS,虽然大家当时说不做SNS你这样的网站以后就不存在了;我们没有做团购,虽然当时也有人说不做团购、只做分类没有前途。”王建硕表示,坚持“免费、简单、海量信息”理念,让百姓网在移动互联网时代获得了巨大的机遇。据介绍,目前百姓网80%的流量来自移动端,这是因为与58同城、赶集网相比,百姓网的个人用户占比更多,他们向移动端迁徙的成本较低。

  因为免费,所以汇聚了大量信息。而轻模式运作,又使得百姓网不必承担线下几千人销售团队的成本,也不必花费巨额广告费吸引商家为之买单,从而可以坚持小而美的运作模式。这种灵活性,正是百姓网可以适时调整业务方向的基础和保障。

  招聘、房产、二手车,一直以来都是分类信息网站的三大支柱品类。过去,58同城以房产见长,赶集网更擅长招聘,百姓网则在二手车领域发力较深。不过,随着O2O大潮来临,二手车市场普遍被认为是下一座金矿。

  不久前,58同城上线了二手车评估平台,赶集网也宣布要投入1亿美元进军二手车市场。百姓网也不甘示弱,王建硕表示,百姓网做二手车有先发优势:“目前每天在百姓网新发布的二手车数量将近20万辆,每天的独立用户数130万,页面浏览量3000万。这个体量,比业界大多数网站都要大。”

  据中国汽车流通协会不完全统计,2013年我国共交易二手车846万辆,处于高速增长阶段。中国汽车市场指数研究所则预计,到2020年,中国二手车市场交易量有望达到4000万辆,市值将会突破1万亿元。

  汽车行业将近70%的利润都由流通和售后服务环节贡献。传统的二手车交易链条十分复杂,交易流程被划分为若干个独立的环节,每个环节上都有几家大型企业存在,专注于解决某一类问题。

  按照较为普遍的划分方法,一辆二手车从卖车人到买车人手里往往要经历C2B、B2B、B2C三个流程,也可以称之为二手车的生产、流通和消费阶段。

  百姓网做二手车,C2C、B2B还是B2C?王建硕表示,这些都不重要,“百姓网没有纠结那么多模式,我们的初衷是让每个人都可以买到一辆放心的二手车。”

  “放心车”是百姓网的二手车交易解决方案。百姓网将推出自己的车源认证,经过认证的车辆,无论车主是车商还是个人,都将享受百姓网“无事故、无泡水、无过火”保证、1年2万公里保修、出问题先行赔付等等。

  “我们会有一个服务团队陪同用户去看车我们作为一个标准的第三方,确保他知晓在放心车里面所有的权利,体现对他们的保护,这是我们百姓网放心车的模式。”王建硕说,今年6月底,百姓网将会把放心车的服务铺到全国100个城市,“我们进入城市的速度非常快,快的原因是我们一直希望秉承平台模式。”

  据百姓网二手车事业部经理梁溢介绍,目前二手车团队已有20多人,并且仍在持续招聘,计划6月底地面团队达到150到200人;百姓网不会自己做检测和交易环节,而是会和评估机构、检测机构、估价机构、车商等等合作,搭一个类似“淘宝”一样的平台。百姓网所做的工作更多是:通过认证服务,打信任牌,降低二手车交易中的信任成本;和汽车之家、二手车之家相比,百姓网面向的是中低端的二手车和消费者,“主体是10万左右的车”;盈利方面,将通过收取营销费用、推广费用、建立二手车会员机制等等手段来创造收入。

  王建硕认为,二手车将成为百姓网的新增长点,“这个行业里的三家公司,成本有着巨大的差别,我们没有什么投入,却在服务非常大的市场,我可以说这是一种强悍的生命力,是百姓网这么多年存活的生命力。”

  不过,重金投入二手车领域,是不是正在让百姓网的模式变重呢?王建硕的回答是:“轻和重都是相对的,该重的地方重,该轻的地方轻。”

(来源:未知)

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