千亿国际娱乐_千亿国际电子游戏平台_千亿国际电子游戏官网

您现在的位置:新闻首页>汽车

家用的新能源汽车这款车型是很不错的选择城里

2019-04-14 17:03编辑:admin人气:


  随着现在国内对环保节能减排的规定越来越高,新能源汽车补贴政策的不断推出,而选择新能源汽车的人也随之增多,那么新能源汽车,该选哪一款车更为保值划算呢?

  3月9日,在外界已经传得沸沸扬扬的丰田卡罗拉插电式版本,简称(卡罗拉双擎E+)正式开售,自打它在2018北京车展上闪亮登场之后,这款全新的卡罗拉双擎E+对于限牌限行城市的消费者来说无疑是一个更好的选择,在绿牌免购置税、免牌照摇号、免限行等一系列政策的推出之后,新车型卡罗拉双擎E+的亮相登场,对于丰田汽车来说无非更是“锦上添花”,这款车型除了其身份是新能源牌照以外,还有什么更大的看点呢?

  卡罗拉双擎E+全系共推出了4款车型,分别是先锋版、领先版、豪华版、旗舰版等,在补贴后的指导售价为18.98到21.28万元。新车型的到来,使卡罗拉系列成为了紧凑型汽车领域中唯一,一款集自然吸气、涡轮增压、油电混合、插电式混合动力等四种车型于一身的品牌系列。而卡罗拉双擎E+与卡罗拉双擎唯一与众不同的区别在于,其搭载了一个电池容量为10.5kWh的电池组,而纯电续航里程为55公里;依旧是踩在国内插电式混动车型的最低标准,在庞大的汽车市场需求面前,在金钱利益的驱使之下,墨守成规的企业战略也始终抵挡不住诱惑。

  卡罗拉双擎E+与卡罗拉双擎在发动机上极其相似,比如,1.8L的发动机、动力控制单元(PCU)以及E-CVT变速箱布局都未发生变化。区别主要是体现在PHEV车型将此前的镍氢电池组换装为带有温控装置的三元锂电池组,并引入了外接充电口与充电单元;但是在车身重量的增加下,卡罗拉双擎E+在HEV模式下,综合油耗达到了4.2L每百公里,也就是说,这款车型除了在外接电机情况之下,其实完完全全就是一台卡罗拉双擎。

  那么这款车是不是最后的最佳首选呢?其实还有另外一款车子能与它媲美,那就是比亚迪旗下新能源王牌的代表:秦Pro DM。

  第一,在相比之下,秦Pro DM在配置方面更为丰富,车内搭载了一款可旋转、可作唱K使用的12.8英寸中控大屏,即便是入门那一款车型都能标配了,胎压监测、前后雷达、无钥匙进入、语音识别、LED日间行车灯、倒车影像等多项丰富配置。更是让卡罗拉双擎E+感到无地自容。第二,卡罗拉双擎E+与卡罗拉双擎的整体风格、尺寸相差不大,而秦Pro DM的颜值可以说是比亚迪家族的一次改革创新,并且其车身尺寸为4765*1837*1495mm,车间轴距为2718mm,而卡罗拉双擎E+的车身车寸为4635mm,宽度为1775mm,高度为1470mm,轴距为2700mm。秦Pro DM跟卡罗拉双擎E+相比而言,这款车型的空间更为宽敞舒适,可以满足国内消费者追求空间大的需求。

  而在价格方面,秦Pro DM的指导售价为14.99到20.69万元,而卡罗拉双擎E+的指导售价为18.98到21.28万元,综合各个性价比都似乎略低于秦Pro DM。

  总结:对此, 在卡罗拉双擎E+跟秦Pro DM这两款车型之间,大家觉得哪一款车型更胜一筹呢?

(来源:未知)

  • 凡本网注明"来源:的所有作品,版权均属于中,转载请必须注明中,http://www.watchesandboxes.com。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。





图说新闻

更多>>
低配新车PK 高配二手车 要里子还是要面子?

低配新车PK 高配二手车 要里子还是要面子?


返回首页